交通工学では、高速道路のガードレールは、誤った車両が道路脇の障害物（標識構造物、暗渠入口、電柱）または自然物（樹木、岩の伐採）に衝突したり、道路から逸脱したり、急な坂道を下ったりするのを防ぐことができます。堤防に乗り上げたり、車道から逸れて対向車に進入したりすること（一般に中央分離帯と呼ばれます）。

第 2 の目的は、ガードレールに沿って方向を変えながら車両を直立状態に保つことです。

ガードレールの目的は何ですか?

ガードレールの目的 ガードレールは、何よりもまず、車道から逸脱した運転者を守ることを目的とした安全柵です。最良のシナリオは、車が道路から外れようとした場合、その車が何の妨げもなく停止することです。ただし、場合や場所によってはそれが不可能な場合もあります。車道は、急な堤防や側斜面に隣接している場合があり、また、樹木、橋脚、擁壁、または電柱が並んでいる場合もあります。場合によっては、それらを削除することが不可能な場合もあります。このような場合、ガードレールに衝突した場合の結果が、道路の隣の他の物体に衝突するよりも深刻ではない場合には、ガードレールを設置する必要があります。道路をより安全にし、衝突事故の深刻さを軽減することができます。ガードレールは、車両の向きを変えて車道に戻したり、完全に停止するまで車両を減速したり、特定の状況では車両を減速してからガードレールを通過させたりすることができます。これは、ガードレールが完全に機能するということではありません。ドライバーが遭遇する可能性のある無数の状況から身を守ります。車両のサイズと速度は、ガードレールの性能に影響を与える可能性があります。ガードレールに衝突したときの車両の向きも同様です。他にも多くの要因があります。ただし、交通機関のエンジニアは、ほとんどのドライバーにとって、ほとんどの状況でバリアが機能し、適切に機能するように、ガードレールの配置を慎重に検討します。