アラスカ州アンカレッジ（KTUU）—「潜在的に致命的なガードレール」と彼が呼んだものを発見するための父親の6年間の戦いは火曜日、テネシー州の裁判所で終結した。2016年、スティーブ・アイマーズは、X-Liteガードレールの製造業者であるリンゼイ・コーポレーションを訴えた。 2016年にテネシー州で17歳の娘ハンナの車がX-Liteのガードレールに衝突し、死亡した。
裁判は6月13日、チャタヌーガのテネシー州東部地区連邦地方裁判所で始まった。アイマーズ氏は、X-Liteのガードレールには設計上の欠陥があると主張しており、同社はそれを知っていると信じている。エイムズとアラスカのニュースソースは、リンゼイ社の社内情報数百件を入手した。エイムズ氏は、これらはメーカーがガードレールに欠陥があることを知っていたことを証明していると述べた。5か月にわたる調査中、アラスカ州のニュースソースは、アラスカ全土で300本近くのX-Liteガードレールが設置されており、その多くはアンカレッジとその周辺に設置されていたことを発見したが、アラスカ州運輸局は当初、連邦道路管理局に対し、州はX-Liteガードレールを設置していないと述べた。
リンゼイさんは自社の製品が安全であると常に主張しており、裁判中ずっとこれを主張してきた。双方とも証拠を提出し、証人も証言した。裁判の6日目、両当事者は1日にテネシー州地方裁判所に提起された和解に合意した。火曜日。「そのため、裁判所は裁判を中止し、陪審員を帰国させた」と裁判所命令は述べた。
和解の詳細は明らかにされていない。どちらの当事者からも声明を得る努力は成功していない。アラスカ州のDOT&PFは現在、マタヌスカ・スシトナ自治区、アンカレッジ、キーナイ半島地域のガードレールのアップグレードに最大3,000万ドルを費やすことを計画している。2018年には、連邦道路局がより厳格な安全規則を採用した後、リンゼイは X-Lite の製造を中止しました。